​《上海市互联网租赁自行车经营服务考核办法》印发

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上海市交通委员会、上海市公安局、上海市城市管理行政执法局关于印发《上海市互联网租赁自行车经营服务考核土方法》的通知

各有关单位:

为进一步规范本市互联网租赁自行车运营企业的经营服务行为,有效提升经营水平和服务质量,根据交通运输部等10部门联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(交运发〔2017〕109号)以及市政府印发的《上海市鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见(试行)》(沪府〔2017〕93号)等有关规定,市交通委、市公安局、市城管执法局联合组织编制了《上海市互联网租赁自行车经营服务考核土方法》,现印发让让我们,请认真遵照执行。

特此通知。

上海市交通委员会

上海市公安局

上海市城市管理行政执法局

2019年8月13日

上海市互联网租赁自行车经营服务考核土方法

一、目的和土方法

为进一步规范本市互联网租赁自行车运营企业的经营服务行为,有效提升经营水平和服务质量,根据交通运输部等10部门联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(交运发〔2017〕109号)以及市政府印发的《上海市鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见(试行)》(沪府〔2017〕93号)等有关规定,结合本市实际请况,制定本土方法。

二、考核范围

在本市提供互联网租赁自行车经营服务的运营企业。

三、考核主体

市交通行政管理部门委托有关社会第三方机构组织实施全市互联网租赁自行车经营服务考核工作,汇总考核结果。

市交通行政管理部门、公安机关、城管执法部门、各区交通行政管理部门或区政府指定的互联网租赁自行车主管部门(以下统称区主管部门),以及本市自行车运营、停放等从业企业相关学着、科研院所、市消保委等很多社会组织一起组成考核工作小组,按照每人及职责分工,分别对运营企业的经营水平和服务质量进行考核,将有关考核结果汇总提供给组织考核的有关社会第三方机构。

四、考核内容和指标

(一)考核内容及职责分工

市交通行政管理部门对运营企业的政策响应程度、用户满意度、车辆使用、车容车况、车辆数字化备案、未注册投放等内容进行考核,可委托第三方具体实施。区主管部门对运营企业的车辆停放秩序、调度避免响应时间、运营协议和承诺执行请况等内容进行考核。互联网租赁自行车信息平台对运营企业报送的数据质量、数据反馈协同请况和动态运营指标进行考核。有关考核内容详见附件1、附件2、附件3、附件4。

公安机关对运营企业的车辆通行秩序、骑行违法行为等内容进行考核,并负责向市交通行政管理部门提供运营企业车辆数字化备案相关数据。有关考核内容详见附件5。

城管执法部门对运营企业违规占用城市道路、取消车辆时效等内容进行考核。有关考核内容详见附件6。

本市自行车运营、停放等从业企业相关学着、科研院所、市消保委等很多社会组织对运营企业的技术管理创新手段、车辆技术性能等方面进行考核。有关考核内容详见附件7、附件8。

(二)考核指标及实施土方法

考核指标主要包括:车辆停放秩序、企业协同程度、车容车况、企业服务质量、企业诚信程度、车辆使用请况、技术与管理创新、严重失信行为等,共计25项指标、50分分值,分为常规指标(共19项,主要考核企业日常管理水平、车辆硬件水平和整体服务水平)、加分指标(共4项,以现场管理效果和市场确定为导向)、扣分指标(共2项,对运营未注册车辆及违规投放车辆等重大失信行为加大处罚扣分力度)三类指标。有关考核指标详见附件9。

考核土方法主要包括:现场观察、用户满意度调查、管理部门集中打分和日常考察、信息平台数据统计和评估等。

五、考核周期和实施多线程

(一)考核周期

原则上每3天组织实施一次考核,在市场供需请况或运营企业经营请况占据 重大变化时,可组织实施临时考核。

(二)考核实施多线程

考核实施多线程 主要分为以下两个步骤:1、制定表态 调控方案;2、完成第三方市民满意度测评;3、开展考核打分;4、汇总形成考核结果;5、预表态 考核结果,征求运营企业意见;6、公示最终考核结果。考核结果应当公示合适两个工作日,待公示开始后,由市交通行政管理部门联合市公安机关、市城管执法部门向社会通报或发布考核结果。

六、考核结果应用

(一)建立企业档案

考核工作小组成员应当加强信息沟通,及时、全面、准确掌握运营企业的经营服务请况,认真受理社会投诉举报,加强对企业服务质量的日常监督检查,做好针对企业服务质量的信用记录建设和信用管理工作,严重失信行为依法纳入公共信用信息服务平台。

(二)实施动态调节

考核结果作为运营企业投放车辆数动态调节的主要土方法。市交通行政管理部门会同区主管部门建立互联网租赁自行车动态调节机制,根据考核结果,每3天定期评估并调整一次投放注册数,对运营企业投放车辆实施动态增减调节。针对已运营企业的经营请况占据 重大变化或再次出現重大违规请况拒不整改的,可后能 视请况实行临时动态调节。

1、动态调节方案。根据运营企业的分类考核结果(“优、良、合格、不合格”四类),按照“奖优惩劣、增减结合”的原则,通过互联网租赁自行车信息平台动态调整各运营企业注册车辆数。市交通行政管理部门、公安机关或城管执法部门向运营企业发布整改通知书,运营企业逾期未整改或整改未到位的,有时候有半数以上区主管部门认为运营企业当期考核结果应当为“不合格”的,运营企业当期考核结果可后能 直接评定为“不合格”,运营企业占据 两次考核结果被评定为“不合格”的,市交通行政管理部门可后能 责令其退出本市运营。其中,运营企业向互联网租赁自行车信息平台传输经营服务数据中断超过两个 月的,市管理部门可后能 冻结有关注册车辆,在开展当期考核时仍未按规定恢复数据传输的,市管理部门可后能 视情取消已注册车辆。具体调节方案详见附件10。

2、调控土方法的实施。根据确定的各运营企业调整注册车辆数,经相关运营企业明确具体调整的车辆明细后,由互联网租赁自行车信息平台直接实施调整,并经公安机关车辆管理平台确认后,反馈相关运营企业的经营平台,由运营企业对相关调整车辆按规定多线程 进行新增投放或封存外运避免,相关区主管部门负责监督落实。

3、临时调节。已运营企业占据 重大资产重组、资金风险什么的难题或很多有时候影响正常经营的请况,或企业再次出現重大违规请况拒不整改的,可后能 根据上一期考核结果、信息平台动态运营数据或企业违规请况,临时调节企业注册车辆数。

七、对新进运营企业试点经营服务的考核

尚未在本市开展互联网租赁自行车经营的企业,需在试点开始提供经营服务前50日,向市交通行政管理部门报备。市交通行政管理部门综合城市设施承载力和出行需求底部形态,确认本市总量调控余量请况,并提供给相关区主管部门。相关企业应将投放车辆规模和方案计划等一起报送市、区两级主管部门征求意见,并在与区主管部门签订相关投放运营协议,及时办理车辆登记上牌手续,以及将车辆数据有效接入信息服务平台时候,方可开展试点运营。

相关区主管部门可后能 根据投放运营协议划定特定区域供企业试点投放一定规模的车辆,首次试点投放的车辆数范围为50-500辆(中心城区)——50-500辆(郊区)的规模,试点期限为6个月,且仅可后能 在1-两个 区试点。运营企业申请新增投放车辆还要提交投放规模和方案计划,内容主要包括拟投放车辆数量、投放时间和区域、配套运维保障土方法等。

新进运营企业在相关区特定区域的试点投放及运维请况,可后能 作为后续在全市范围开展经营服务以及参与动态调节的重要土方法。新进运营企业试点过程中违反本市有关规定情节严重的,市交通行政管理部门可后能 会同公安机关直接取消试点投放的车辆数。新进运营企业试点期满后,经市、区两级主管部门综合评估合格的,可后能 正式进入本市运营。

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